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38 神经互换技术的难题

  38 神经互换技术的难题 (第1/2页)
  
  自从上次和王学政聊过专利的事情后,已经过去五天了,这五天里,秦然大部分时间都待在神经交换技术实验室里。
  
  神经交换技术的实验,一直是秦然重点关注对象,其中的原因有两个。
  
  第一,神经交换技术是新技术,不想其他技术有着经验积累。
  
  第二,神经交换技术已经关系到驾驶员第二轮测试,只有通过第二轮测试的驾驶员,才能组织培训。
  
  驾驶员培训并不是那么简单的,能够通过两轮测试只是前提,机甲基础操作知识、格斗训练、协同战斗等等都是需要培训的,这中间又得花费不少时间。
  
  想要机甲建造和驾驶员培训同时进行,那么就得将神经交换技术提前完成,留点时间给后面的培训。
  
  万莉,是神经交换实验的主要负责人,也是当初秦然定下来的。
  
  万莉本人今年48岁,是神经科学类的博士,神经科学实际上也可以划分为生物学的一种,真正权威的神经学专家基本都在生物基因学那边,万莉已经是王学政唯一能找到的神经学专家了,实话说,她的技术能力不是很强,当初述职报告的时候,差点都没通过。
  
  但是让她参加巨型机甲项目,这也是王学政再三思量的结果,总不能去生物基因学挖一个过来,谁知道挖过来的人是真心帮忙的,还是决心来帮倒忙的。
  
  基于这种考虑,王学政才推荐了万莉,他的想法很简单,技术水平不足可以找秦然弥补,但站位必须站在巨型机甲项目这边。
  
  神经交换实验已经进行十多天了,到现在还没有大的突破,所以秦然只能亲自上场。
  
  实验室里,秦然正在解说部分神经学的知识。
  
  “你们知道为什么我在驾驶员作战服上面,设计了脊髓夹吗?......其原因很简单,大家都知道,人的中枢神经分为脑神经和脊神经,所有的神经活动都必须有中枢神经参与,但是,非条件反射,只需要脊神经和脑干参与,而驾驶员在驾驶机甲战斗时,非条件反射也是战术动作重要组成部分.....”
  
  “谁能告诉我,继电凝胶的作用是什么?”
  
  万莉博士当即应声:“继电凝胶是用于两个驾驶员之间神经连接的介质。”
  
  秦然点点头,很满意这个答案,看来对方没少下功夫,对于自己给出的资料中提到的新名词有一定认知,但这点认知还是不够的,所以秦然又问:“那继电凝胶是怎么实现两个驾驶员神经连接的呢?”
  
  秦然这一问,现场当即没了声音,他们之前的实验,就是卡在了这一环。
  
  见众人沉默,秦然也不意外,毕竟是新技术,不懂很正常。
  
  “那大家知道神经胶质细胞吧!”
  
  这个问题不难,当即就有人答道:“神经胶质细胞,也称神经胶质或胶质细胞,是广泛分布于中枢神经系统内的,除了神经元以外的所有细胞,在中枢神经系统中数量大约是神经元的十倍。具有支持、滋养神经元的作用,也有吸收和调节某些活性物质的功能。”
  
  
  
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