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第192章 劫机?

  第192章 劫机? (第1/2页)
  
  “先生?”
  
  “呼哈……”
  
  顾几本能地抬起手臂挡住面部,粗粝地大口喘息着。
  
  可很快他就反应过来。
  
  睁开眼,一排排熟悉的蓝色布套座椅;
  
  椭圆形的小窗;
  
  身旁的墨镜大妈,黑人老哥,一切都似曾相识。
  
  死亡回档!
  
  “先生你没事吧?”
  
  “嘿,先生,空姐在叫你。”
  
  “谢谢,我没事。”
  
  顾几看都没看身旁的空姐一眼,就抬起手腕,在“亚森”的智能手表上设置了一个16分钟的倒计时。
  
  虽然他上一轮完全没有参与到空难拯救行动当中。
  
  但他还是收集到了一些有用的情报信息,足够进行初步事故研判:
  
  一、无玩家干涉影响下,飞行事故发生时间是在游戏目标开始后15分左右出现,约7分钟坠毁;
  
  二、事故主要原因系“双发失效”。
  
  危机发生前,飞机开始大角度拐弯,然后突然以近50度俯冲下坠,随着俯冲飞机开始加速,应该已经接近波音7M8的解体极限,持续约十五秒,遂停止俯冲开始爬升;
  
  此时右侧1号发动机出现损坏,飞机再次下坠,延迟几十秒后,左侧2号发动机也出现损坏,飞机彻底失去动力,机长紧急迫降,最终坠毁;
  
  好家伙。
  
  不愧是叠了双倍事故BUFF。
  
  要知道,目前大多民航飞机的发动机,空中停车率都在0.020以内,也就是说,每飞行十万小时才有可能遇到两次空中单发失效,更别说是双发同时失效,真不知道这架波音-7M8到底出了什么问题。
  
  不过比起这个,顾几对其它几个疑点更好奇。
  
  比如为什么飞机要拐大角度弯。
  
  当时机长的操作带给他的感觉,就像是一辆正在按导航行驶的汽车,突然发现自己走错了路,紧急转向调头一样。
  
  更别说后面突然发生的俯冲下坠。
  
  就算是飞机升降舵、副翼出现问题,或者地平仪紊乱,电脑默认俯冲为水平,但机长和副驾驶总该及时介入操控,尽最大努力修正才对,毕竟飞行员的身体素质远超常人,足以承受4~7G的加速度,很快就能反应过来。
  
  可整个操作过程中,顾几只感觉到了一次改平拉起的操作,尤其是滑行迫降的后半程,匆匆忙忙的,操作水平下降一大截,这也是他想进入机舱驾驶室帮忙的原因。
  
  难道说,是“人”出现了问题?
  
  【受生理条件限制,你的心血管循环……】
  
  这时候,熟悉的游戏提示音出现在脑海中。
  
  顾几眯了眯眼,忽然卸下安全带,起身打开了头顶的行李舱,里面有两个20寸的登机箱,一绿一黑,还有一个墨绿色的户外双肩背包。
  
  从“亚森”一身棕绿色的户外衬衫打扮来看,这个背包更符合他的硬汉风格。
  
  最简单的办法自然是直接打开。
  
  他一把拉开拉链,里面除了一个IBM的笔记本,一部相机,里面还有一些书籍和笔记本,除此之外,就是那个熟悉的【毒针陷阱】地雷。
  
  这东西没触发前,就像一个圆盘,并不会引起人的注意。
  
  当时物品设定描述中也提到过,安检系统是无法扫描出它内部的炸药以及钢针的。
  
  顾几将笔记本和笔掏出来。
  
  刚一翻开,就看到里面记录着密密麻麻的各种信息,虽然字母都一样,却并不是英语,应该是葡萄牙语,毕竟亚森原本就是巴西人。
  
  不过从一些简易的图画可以看出,这些内容似乎与野外生存有关。
  
  说明亚森有可能是一个户外探险生存爱好者。
  
  当然,这并不是顾几找笔记的真正原因。
  
  这场空难与之前大部分关卡都不一样,危机来临的非常快,并且涉及专业知识面极度复杂,他必须得主动出击,想办法与机组人员多接触,否则就会像上周目一样,连初始任务目标都没有完成就死了。
  
  哪怕是顾几第一次接触《危机处理游戏》时,也只出现过一次这类情况。
  
  他翻到崭新空白页,凭借着记忆,开始写下航空公司、飞行概况、乘客信息、出发信息、巡航信息等等。
  
  没错。
  
  顾几在写飞行日志。
  
  这东西一般都是一些飞行爱好者持有,因为经常乘坐飞机,日志上会记录飞行爱好者乘坐飞机的时间,航线,感受,也可以跟乘务员商量,拿去给当班机长签字,算是对自己爱好的一种记录。
  
  “法克!伱是没长眼睛么!我这套衣服很贵的!”
  
  【危机开始!】
  
  【请选择你的初始奖励!】
  
  【领航专精(中)】or【力量提升(中)】
  
  正当顾几下笔记录的同时,初始选择开始出现。
  
  不过这次他倒是发现了一个很契合当前关卡的印记。
  
  蓝色【领航专精(中)】:提升28%地图作业、领航计算能力,掌握基础航行规律,地标罗盘领航、无线电领航、仪表进近着陆方法,提高13%空中风计算,提高31%飞行过程领航能力,提高14%航行方向判断和修正能力。
  
  虽然不是飞行驾驶类,但提升也不小。
  
  飞机操作并不复杂,最难就是起飞降落时,通过判读当前各项参数,做出最正确的修正,更别说眼下将要面对的是一场空难,拥有更快的判断、计算能力,至少能给机长、副驾驶提供帮助。
  
  蓝光坠落。
  
  顾几脑海中顿时增加了不少航空飞行领域,尤其是地图导航方面的专业知识,思维也灵活不少,就像一个数学渣突然开了窍一样,连写飞行日志的速度都跟着增快。
  
  【新的目标:存活30分钟。】
  
  另一边,乘务长贝蒂依旧还是按照上周目的样子,对卷毛男子进行道歉,过道对面的那个雀斑女大学生则一脸厌烦和不屑。
  
  西装革履的男子还在噼里啪啦的敲击着电脑。
  
  金发空姐推着餐车一路向前派发食物和水,遇到墨镜男后,后者再次掏出一张美元,微笑地递给了空姐。
  
  直到卷毛男子和机组成员达成和解后。
  
  顾几的简易飞行日志也写完了,他即刻起身一路走到客舱前区,趁着乘务长转身离开前,先一步喊住了她:“贝蒂乘务长,请等一下。”
  
  “哦,先生,你怎么会知道我的名字?”
  
  “我之前搭乘过你的机组航班,有过一面之缘。”
  
  “哦,是这样啊,很荣幸再次为你服务,那请问有什么可以帮到你的吗?”
  
  比起上轮迫降坠机前的样子,如今的贝蒂简直就像是换了一个人,温柔大方沉稳,完全符合一名乘务长应有的服务状态。
  
  顾几拿起写好的飞行日志递了过去:
  
  “我想请机长帮我填写一些数据,再签上名字,如果能参观一下驾驶舱就最好了!”
  
  “哦,签名当然可以先生,不过参观驾驶舱恐怕很难,我需要向机长询问申请一下,但至少要等到飞机安全降落。”
  
  
  
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